直升机就像是颠簸在大海中的一叶孤舟，前后起伏，上下颠簸，在高原上空飞行的直升机危机重重，在别的地方飞行最熟练的驾驶员，一到了这里，也很难将一架直升机完全的掌控自如。
在高空飞行，连一只鸟都会受到气流的极大牵制和影响，更不要说是一架体积比鸟大nn倍的直升机了，在那种高空而不稳定的种种因素中，先进的装备和高超的技术同样都很重要。
刘志是主驾驶员，他驾驶米-17的技术已经是相当精练，机身向左偏移的时候，他用尽全力稳住机身的平衡，然后迅速降低直升机的高度，今天无云，也没有落雪，低空气流比高空气流要缓和了许多。
直升机的高度降低，受到不稳定气流影响的因素也大大降低，机身摇晃无动力的情形立即好转，前面的一段路还好一些，再往前飞，便要进入山区，高原地区的山与平原地区的山不同，十分的陡峭不说，山与山之间的峡谷也非常窄，受气流影响的因素也更大。
往先巴大叔住的那个小村落去，直升机要穿过一条极窄的峡谷，转个弯绕过去，寻找到合适的平稳降落地，直升机机才能实行机降。
刘志小心翼翼地驾驶着直升机，峡谷还不到五十米宽，旋转的螺旋浆几乎随时都可能打到两侧的山壁上去，如果这时候再有一股急气流冲过来，结果会是怎样，谁也不敢设想。
我们必须用最快的速度穿过这条峡谷，刘志平稳地驾驶着直升机，缓缓地飞进了峡谷，在转弯的地方，螺旋浆边缘距山壁几乎只有一米宽，旋转的风打到山壁上再反旋回来，机身有些晃动。
还好，我来过这个山区小村子，下面的地形还算有些记忆，飞机很快找到了着陆点，刘志驾驶着飞机准备机降，忽然杨中华大声说：瞧，下雪了，是暴风雪！
第九十七章、紧急迫降
他的话音刚落，一股气流就卷着一团雪片迎着机头扑了过来，本来还算晴朗的天空突然间就浓云密布，风不知从哪里就钻了出来，从四面八方地向直升机挤压，可怕的暴风雪又来了！
不能实行机降，我们必须回去！杨中华大声地喊，螺旋浆叶被气流搅得发出噼里啪啦的声响，震撼着我们每个人的耳膜，雪花扑打在机窗玻璃上，一层铺一层，我们的视线像是涂上了一层浆糊，立即模糊起来。
但已经飞到了这里，总不能再把物资又载回去，刘志稍微想了一下，决定把物资空投下去，在这样恶劣的高空环境中执行空投，是件很危险的事，舱门一打开，汹涌的气流极有可能会把人直接给抛出机舱。
我和杨中华都不同意这样做，气候太恶劣了，这还是暴风雪刚过来的时候，再过一会，气流会更不稳定，暴风雪也更大，如果不及时反回，米-17极有可能失事，机身已经开始在气浪中疯狂地颠簸。
在我们两个人的坚持下，刘志掉转机头，准备返回，这个时候，风突然小了许多，刘志抓住了时机，再次决定，空投救灾物资。
我和杨中华抓紧时机，绑紧了身上的安全绳索，舱门一打口，一股猛烈的风就冲了进来，我和杨中华根本就站不稳脚，如果不是腰上系的安全绳扯住了我们，两个人直接就从舱门口飞了出去。
大片的雪花扑进机舱内部，像鹅毛一样乱舞，军用飞机可不像平时人们乘坐的客机，还有恒温和降压装置，这时的米-17温度早已经降到了冰点以下，飞机上结了一层冰壳子，氧气也不够呼吸，三个人一边挨着冻，一边在拼命地喘气。
刘志计算了飞行速度、高度和风力等诸多因素后，再次调整飞机角度，我们把一些吃的食品箱上系好阻降伞，并且在药品箱上还多绑了一层防震护垫，然后推出机舱。
阻降伞打开，物品箱呈一条倾斜向下的抛物线，在风的推送下，向那个小村落飘去，很快被漫天飞舞的雪花吞噬，消失出视线。
行了，快关舱门！杨中华大声地喊着，舱门终于关上，我们都出了一口气，鼻、眼、耳朵里被风猛灌得发痛，雪片被吹得粘在脸上，竟然都没有化，结了厚厚的一层，像一整块面罩子，要用很大的力才能抠下来。
我们刚抹掉脸上的雪，机身突然猛烈地颤动起来，高原上空不稳定流向的强气流把米-17猛地往上掀了一大截，来了个自行性眼镜蛇机动，然后米-17就斜着被抛了出去，向右边的山峰撞去。
稳住方向，掉转机头！杨中华大声地喊叫，刘志拼尽全力，想稳住机身，但是直升机一直在猛烈地晃动个不停，仿佛失去了动力，根本不受控制，眼看着就要撞在山峰上，突然一股气流扑过来，直升机的螺旋浆擦着山壁掠了过去。
我们都被吓了一大跳，在当时那种危急关头，大家只是吃惊，然后是目瞪口呆，连吓出一头冷汗都忘记了，刘志努力扳回了机头方向，直升机擦着山壁往前飞，一边拼命调整着角度。
杨中华大喘了口气，说：我的个天呀，这可是我执行飞行任务以来，最危险的一次，也是天气最恶劣的一次，本来预测暴风雪最早也在明天晚上才到，高原天气真是瞬息万变呀！
我们正在庆幸直升机终于扳回了航向，虽然机身在猛烈的狂风中有些东倒西歪，颠簸得像是曲折山路上的一辆破三轮，但总比撞上崖壁要好几万倍了。
突然我们听到机身尾部传来一阵嘎啦啦的响声，不知道怎么回事，直升机的尾翼突然就停止了转动，机身后半截失去了向前的动力。
就在这时，一股气流猛地从山头另一侧卷了过来，直升机尾冀失去动力，机身被气流卷起来，向山体一边抛去，刘志猛地拉升高度，想用越过山头的方法来避开危险，但在气流的压制下，直升机根本无法上升。
山头上布满了浓厚的云，雪片飘舞的密度太大，直升机在气流的挟制下，向山头上撞去，此时的可见度几乎接近零，就看见前方白花花的一片，我们摸不清方向，刘志也只能凭着感觉来调整机身的偏转角度，尽量将危险降低到最小。
我们正在担心的时候，机身猛的一阵晃动，螺旋浆叶打在山体上，被绞成数截碎片，然后弹出去，再打到晃动的机身上，噼里嘎啦地响个不停。
在机身猛烈而不定方向的颤动中，杨中华被强大的震动抛出了副驾的位置，整个人重重地撞上机舱门，直升机的螺旋浆叶被绞断了几根，在这样突如其来的恶劣气候下，迫降都已经成为了一个大难题。
没有办法，现在只能迫降，刘志凭着他多年的飞行经验和沉着，冷静地控制着住机头的方向，直升机倾斜着向下方冲去，就在直升机下降了一百米之后，突然飞机尾部像是被一股巨大的力量给推了一下，机头猛地一偏。
米-17打着滚，被无形的气流给抛了出去，越过了刘志最初预计的迫降点，机身迅速地下坠，我刚拽住杨中华的手，就感觉到机头被一股强大的阻力震了一下，整个机身强烈地震动了一下之后，机舱玻璃被震碎，操作系统起火，杨中华被甩出了飞机。
我刚拽住杨中华的手，他就被巨大的抛力给甩了出去，我的身子先是向后一顿，然后猛地向前一冲，还好屁股使劲稳住了，头没撞上什么东西，就是震得脑壳发昏，再看刘志，还好没出什么大状况，只是额头和脖子部位被飞溅的碎玻璃割出了许多细小的伤口。
我们都很害怕直升机会突然爆炸，一从强烈的震撼中稳定下来，来不及开舱门，就从破烂的窗口翻了出去。
杨中华在直升机受创颠簸直至迫降的整个过程中，受到了巨大的震动和冲击，后来整个人被甩出机窗，强大的抛力把他扔到了二十米以外的地方，还好是在厚厚的雪地上，脑袋没受伤，只是暂时地昏了过去。
我们爬出了那架可怜的米-17，找到杨中华，再回头看米-17的时候，就看见驾驶舱里不断地往外冒黑烟，机身在与山壁的磨擦中被撞得坑洼洼，螺旋浆叶整个被绞断了两片，还有三片也断了一半，尾冀完全损毁，半截机身斜插进雪地里。
第九十八章、迷路
如果不是有这么厚的雪，飞机早散架了，妈的！真是命大，竟然没爆炸！刘志和我对望了一眼，突然哈哈大笑起来，我先是愣了一下，回想起在空中时的惊险，再看看眼前的情形，虽然处境并不乐观，但起码三个人都还安全，我推了杨中华一把，发现他仍在昏迷中。
我摸了摸杨中华的后脑勺，没有流血，再检查了一下他的身体，也没有什么软组织损失，骨骼捏起来也很正常，虽然他的外表看起来很正常，但是越是没有外伤，我就越是担心，我担心他会出现什么颅内损伤或是积血，那可真就是大件事了。
我提议，让刘志看看机上的联络系统还能用不，可不可以和部队上面联系上，请求部队紧急救援。
刘志说：没用，直升机在半空翻跟斗的时候，联络系统就已经失灵了，咱们没别的办法，只能自己走回去，哥们，你还记得路不？
我看了看四周，傻了眼，这个地方我根本就没有来过，也不知气流把我们抛到了哪个山头后面的哪旮旯里，要是没下雪的时候，或许还能找得到路，但现在满天的雪，到处白茫茫一片，找路都不好找，而且风向也不稳定，好像四面八方都有风在吹，单凭风向判断方位也不可行。
我只好实话实说：兄弟，这地方我也没来过，大草原这地方本来就不熟，这么个大雪天里，想回去可不容易，咱们最多只能找到那个小山村，回头再想别的办法。