到达4号点时，衣服就浸足了汗水，这会儿一跑又像是从水里捞出来。
于新伟很不情愿地拎起了迷彩。
李永刚吼得更凶了：“给我喋干了。”
于新伟没了耐心，心里嘀咕着，要不是看在你拼老命跑了一段路，我们才能顺利地比赛，我靠！他顺手把迷彩扔给了王帮根：“铁人，你劲足，快喋，待会就比赛了。”
中国一队最晚应该在09:40进入第二轮单项比赛，可丢失的手枪从7点15分开始交涉，到这个时候还没有送回来。于新伟等得心烦，气急败坏地嚷道：“不把枪还给我，还有什么比头，竞赛规则吃屎用的。”
裁判听不懂叽哩咕噜中国话，瞪着眼叫what。
于新伟也瞪着眼，虽然坐在草地上，距离裁判还有几十步远，可情不自禁舞开了拳头，扯着喉咙喊fuck。他就会这么一句骂人的英语，没搞清楚啥意思，张高峰教他时说是个很脏的词。他认为，不按规则办事，还耍赖皮，脏到了卑鄙无耻，就这个词送上了还算是干净的。这世道向来就是，强者霸，霸者胜，胜者傲，傲者强。谁往你头上扣了一盆屎，你把屎塞到他大肠里，这个公式就叫：魔高一尺，道高一仗。忍到不能再忍时，拿二愣劲对付。他对张高峰说：“按我的原话翻译，全他妈的送给他们。”
裁判叫过孟国庆咕噜了几句，继续与组委会联系着。
半个小时后，孟国庆拿上了腰带，递给于新伟时交代道：“狼头儿说了，继续比赛吧，不要多想了，没事。”
孟国庆甩了几句话就转身走人了。自成为裁判组代表那一刻，他就被队友们视为准外交官，成了狼崽子心目中的焦点人物，当然也是帮建大爷。10位队员数他舒服。就说谢宏吧，虽然也是个替补队员，可还得管中国队的吃喝拉撒睡，管武器，49个箱子，里头装着什么要一目了然，连一只拇指大的急救哨都要搞清楚放在哪个位置。孟国庆舒服了还不够，还神气得不行，在队友面前时不时摆出个外交官派头，傲气十足，恨不得脱了迷彩陆作靴换上西装革履，挺括括地往老外面前一站。这两天他可用心了，极注意风度，特别注意用老练的语言遮掩稚嫩的娃娃脸，用外交官的不亢不卑冲淡脸上那对酒窝儿营造出的甜美欢快。参赛队员全是聋子瞎子，不知道比赛成绩。领队教练可以看成绩，但看不懂也听不懂，想骂人，想急人，说的话等于放屁，老外也听不懂，全靠他从中牵线搭桥。有啥会议，人家国家领队一人前往就行了，中国队呢，狼头儿必须带他这个翻译，他怎么说，狼头儿怎么听。哈哈，一帮子中国侦察兵跑到东欧，他不牛，谁牛？上街游逛，大家都抢着跟他结伴，要不问个价钱都不知道怎么张嘴。
“我靠，你还真的一副外交官臭德性！”于新伟很是不满，冲着背影哟了声，大声说道，“大翻译，说句好听的嘛，回国了请你喝黄河啤酒，对了，有什么情况要及时通报弟兄们啊。”
孟国庆转过身来，双臂向前一伸，飞快地做了个左右开弓动作，右臂一抬，手指打了个v字，有力地一收两指一握拳。哈哈，要的就是这一招。于新伟高兴了，脖子向右一扭，举起手来回应了个v字：“ok，seeyou！”
“尽我们的力量，发挥出水平就行了，不要管成绩如何。”
李永刚嘴上这么交代，心里却很不安。接下去又是单项竞赛，这个点有三个项目。三个哈song告诉他，二队比完后精神得很哪，肯定成绩不错。比赛进行了一天，二队的战果不错，超时被捕都没他们的份儿，瞄准的“卡列夫勇士奖”大有好戏可唱。中国一队尽犯倒霉，超时，丢枪，被抓，各类罚分都摊上了。现在必须调整拼搏的目标，力争创参赛队单项第一总数之最。不知道有多少个单项，不过，好多单项的名次都是允许并列的。根据以往比赛的情况，起码拿下五六个第一才有可能达到那个标准。第一个单项“寻找己方特工”刚比完，拿了第一，前景还算是乐观的。从现在开始，每一步都很关键，不能像超时那样一再地犯倒霉。
张高峰也很清楚，对一队来说非常时期到了。老天爷没让退出比赛，就是有意给他们一个机会拼上一把。要是这么好的机会都把握不住，白咔白咔化了国家一笔冤枉钱，拿什么脸面回国见亲人，见战友？
王帮根不用说了，下面还有他的特长等着拿第一呢，铆足劲，好好地拼一把。
于新伟的心情更复杂。紧接着的竞赛他算得上关键人物。复杂地形驾驶，他是驾驶员，成绩的好坏，全在于驾驶技术的娴熟与否和现场发挥如何。通过障碍，没搞清障碍的具体方式，尽量努力。手枪射击，那是没说的了，既是他的长项，又要报丢枪的耻辱之仇，就这个机会了，要没有好成绩，这口气非憋死他不可。
“ready！”裁判喊响了准备。
“拼了！”李永刚叫了一声，头没回一下，把ok喊得振天响。
“go！”得到回话，裁判一声令下。
“go！”李永刚紧跟着一声吼，中国一队像离弦的箭冲出了e点。
进入森林，拐过一道弯，他们被裁判挡住了。探头一看，前方50m外的树底下停着一辆吉普车，褐色篷布盖住了车尾和顶棚。这是二战时期的德国越野吉普。1934年，希特勒向德国大众汽车工厂提出设想，生产一种大众车，低价，最高速度不少于140㎞/h，能坐4个人，百公里油耗小于7升，重量小于950公斤。不久后，保时捷研究的四驱甲壳虫吉普诞生，这是四轮独立悬挂的高速越野车。二战时期，士兵对吉普车的喜爱和感情超过了墙头贴着的美女照片。吉普车可以飞速冲过圆木栅栏，在溪谷中行驶，在矮树丛中穿梭，像狗一般忠于职守，像骡马一样力大无比，像山羊一样机敏伶俐，即使运载两倍于承载能力的重量也照样飞驰向前。二战结束后，全世界人民对德意志法西斯刻骨仇恨，德国军车大都难以逃脱烧毁或破坏的厄运，现在仅存的德国二战大众吉普不足200辆，成了极具历史价值的稀世之宝。
八个月前迷上方向盘的于新伟知道一点吉普的历史，可惜没心思去想车子是怎么幸存下来的，远远地瞅着车子，想了一会儿车辆的启动情况，看那破玩儿，也不知道仪表是否正常，踏下离合器后挂档是否平顺。唉，不去想了，应该是没问题的，还是把精力集中在了即将发出的go令上吧。就像运动场上等待发令枪响，他的心里扑腾扑腾地焦急，脚下一踮一踮地蠢蠢欲动，手也是一提一提的，脑子在高速地运转着一个过程：一待令下，迅速跑步前进，双手提至腰带松开扣眼，到达驾驶位置时取下背囊往后排座上快速一扔，左脚迈出一大步，右脚蹬上驾驶室，将插着的钥匙一扭，启动车子……
李永刚半片屁股刚粘上副驾驶椅子，就听裁判喊响了ready，他着急了，左手抱着背囊，右手还没伸向门框便大声地吼了一句ok，裁判紧跟着溜出了一声go，于新伟嚓地将油门踩到了底，一松离合，嗡的一声，车子冲出了十几米。这下李永刚惨了，一颠簸，屁股被猛地一抬，脑袋着实地给撞了一下，不由自主松开了背囊，双手抓住了前面的手扣，身体前倾紧紧地压在了背囊上。他娘的，在国内就没有搞得这么紧凑。这哪是紧凑，一系列的动作环环超紧扣，简直喋命。
这是一片沙地，比汽车拉力赛的环境还要差，不时地有被压倒或砍倒的灌木丛，还有木头和破轮胎躺在路面。彩条带标识拉出了s形道路，全长1.5㎞，路面最宽5m，最窄2m。沙质地表酥松，起伏不平，坡度很大，时不时蹦出一个大沙坑，三四十米就是一个大拐弯，其中七处是近乎180°的回头弯。
欧洲人打小就玩方向盘，这个项目中国一队没想过跟老外争高低。李永刚的要求是，保证不熄火，保证不翻车，在这个前提下能快就快，多抢一点时间。于新伟掂量得出自己的重量，八个月前才摸上方向盘，虽然到了西北狼窝练的时间也不少，但难度远远超不过比赛，只是在戈壁滩上胡闯，没在沙地开过，没有障碍物，也没搞过这样的速度，更不可能跟从小就玩转了车把式的欧块比试。再说，这车子也是第一次见到，跟雪佛兰不一样，跟现代“大众”也有区别，虽然有可能就是现代“大众”的曾爷爷。唉，难怪古纳尔要搞出国防部长的“大众”让中国队开开眼界。
一开始，张高峰和王帮根也是举双手同意李永刚的意见。车子一起步，身子就悬空了，车子没有门，猛地一颠，张高峰差点被甩了出去，幸好王帮根眼疾手快拉了一把。两个人都被吓坏了，不停地喊着慢一点，发动机像打雷轰轰作响，喊叫的嗓门像绝望的野狼嗷嗷不停，跟着噪杂声同吼大合唱。于新伟将油门踩到了底，咆哮地飞奔着。他没有时间听谁的叫喊或指示，脑子里只有一个“快”字，眼睛死盯着前方。
一个大拐弯，前方十几米突地暴出了个大路障，三根大树交叉地叠堆着，完全挡死了路面。于新伟猛地急刹车，李永刚把背囊一推，急速地跑过去清理路障。于新伟拎起背囊狠狠地往后排座一塞。张高峰和王帮根惨了。二战的吉普车实在太小，特别是前后排座的距离窄得要命，前排座硌得双膝酸疼。